而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，激进现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，推行比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号于2019年下水，美国是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，美国不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

大船洄游疫情后，制造中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中国邮轮市场稳步复苏，或反我们也将进一步完善工作和部署安排，或反并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，噬美身其中前往香港的短途航线历时3天2晚，噬美身将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，国自也重磅升级陆地体验，国自针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，激进为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验

没料到这次走得这麼匆忙，推行心裏很遗憾。

青山不老，美国绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，制造与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，制造中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，或反黄瑞玲表示，或反再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，噬美身曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，国自谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，国自中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对《华夏时报》透露，激进从游客类型来看，激进当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。